DigitalSky Platform

تحتوي تقنية الطائرات بدون طيار على عدد لا يحصى من حالات الاستخدام ذات الصلة بالهند للتطبيق في مجالات مثل الرعاية الصحية والأمن والزراعة والطاقة وما إلى ذلك على سبيل المثال لا الحصر. الهند لديها بالفعل عدد كبير من الطائرات بدون طيار العاملة ، والتي من المرجح أن تنمو في أعداد بوتيرة أسية. لدعم هذه التكنولوجيا الناشئة والواعدة ، من الضروري وجود إطار تنظيمي قوي لضمان انتشار التكنولوجيا بطريقة مستدامة دون أي عواقب غير مقصودة. لهذا الغرض ، تم إصدار متطلبات الطيران المدني (CAR) من قبل DGCA والتي تحدد أساسيات عمليات الطائرات بدون طيار في الهند. مع إصدار القواعد ، من المتوقع حدوث نمو هائل في اعتماد الطائرات بدون طيار في الهند. لدعم هذا النمو ، ستحتاج الهند إلى منصة تقنية قوية لإدارة الطائرات بدون طيار. في هذا الصدد ، من المتصور أن منصة DigitalSky لتوفير إدارة شاملة للأنشطة المتعلقة بالطائرات بدون طيار.

تتيح DigitalSky نهجًا استباقيًا لتطبيق إرشادات السلامة والأمان من خلال التأكد من أن UAS لا تقلع بدون إذن رقمي موقع من DigitalSky ويتم الإبلاغ عن سجلات الرحلات الضرورية وتقارير التكرار إلى DigitalSky.

الهدف الرئيسي لـ DigitalSky هو كما يلي:

• التسجيل والموافقات: السماح للمصنعين والطيارين بالحصول على التصاريح والتراخيص عبر الإنترنت.

• الأذونات: توفير الموافقات عبر الإنترنت لرحلات الطائرات بدون طيار دون تدخل يدوي

• الإنفاذ: فرض أنشطة طيران الطائرات بدون طيار حسب الموافقات ومتطلبات الامتثال

• يقظة الامتثال: إجراء فحوصات مستمرة من خلال التحليلات لضمان الامتثال العام.

أيضًا ، تتكون DigitalSky من الفئات الرئيسية الثلاثة المتميزة التالية من الأنشطة وهي:

1- ما قبل الطيران: يتعلق بالتصاريح (المنظمات / الشركات المصنعة) ، وإصدار التراخيص (الطيارين) ، والتسجيل (الطائرات بدون طيار) ، وتصنيف المجال الجوي على الخرائط الرقمية (منطقة حظر الطيران ، والمنطقة الحرة ، وشبه المقيد ، وما إلى ذلك)

2. الإقلاع: المتعلقة بتصاريح الطيران. يتضمن اعتبارات تتعلق بتوافر المجال الجوي ، وشهادة الموافقة الرقمية (يتم تحميلها في الطائرات بدون طيار للإقلاع ، والسياج الجغرافي)

3-ما بعد الرحلة: تحليل بيانات مسار الرحلة الفعلي ، تحليلات البيانات حول التهديدات المحتملة / مشكلات السلامة ، عمليات التحقق من عدم الامتثال ، الإنفاذ ، التحقق من صحة البيانات المستندة إلى الذكاء الاصطناعي ، إلخ.

فيما يلي أصحاب المصلحة المتصورون لـ DigitalSky:

1. مشغلو الطائرات بدون طيار

2. الطيارون

3. DGCA

4. AAI

5. منظمات التدريب

6. الوكالات الحكومية الأخرى